Опрос AutoPacific показал: 55% канадских покупателей готовы к китайским автомобилям благодаря снижению пошлин до 6,1%. Chery уже отправила партию электромобилей. Узнайте, что привлекает канадцев.
Канадский авторынок начинает проявлять заметный интерес к китайской автомобильной продукции. Согласно опросу, проведённому компанией AutoPacific, 55% канадцев, которые собираются приобрести новый автомобиль, готовы рассмотреть покупку машины китайского бренда при условии её официального появления в продаже. Ключевым фактором стала стоимость — после снижения импортных пошлин на китайские автомобили со 100% до 6,1% в Канаде, автопроизводители из КНР активизировали подготовку к выходу на рынок. Компания Chery уже отправила первую партию электромобилей и подключаемых гибридов, и в ближайшие месяцы ожидаются поставки тысяч машин. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Исследование показало, что 67% канадских покупателей уже имеют хотя бы общее представление о китайских автобрендах. Для сравнения, в США этот показатель составил 65%, а готовность рассматривать китайские авто выразили 51% респондентов. В Канаде же у китайских автомобилей есть реальная перспектива появиться на дорогах, а не оставаться лишь темой для дискуссий о пошлинах.
Покупателей привлекают не только низкие цены, но и качество сборки, а также хорошее соотношение стоимости и оснащения. Впрочем, эксперты предупреждают: после учёта логистики, сертификации и дилерской наценки китайские машины в Канаде вряд ли будут стоить так же дёшево, как на родине. Однако даже без агрессивного демпинга они смогут составить конкуренцию за счёт запаса хода, богатых комплектаций и длительной гарантии.
Примечательно, что канадцы оценивают китайские электромобили более практично, чем американцы. Для них дизайн, технологии и роскошь имеют меньшее значение, чем запас хода, цена и общая выгода от владения. Это означает, что победит не тот бренд, который ярче представит огромный экран в салоне, а тот, который предложит понятную и низкую стоимость владения.
Для местного рынка эта ситуация может стать тревожным сигналом. Если китайские электромобили и подключаемые гибриды окажутся дешевле аналогичных моделей из Японии, Кореи и США, покупательская лояльность может оказаться выше политических предпочтений. В конечном счёте, в автосалоне решающим фактором становится не происхождение автомобиля, а цифры в договоре купли-продажи.
