BMW готовит выпуск электрического кроссовера iX3 на платформе Neue Klasse. Pirelli разработала для него шины P Zero пятого поколения и P Zero E с технологией Elect, снижающие сопротивление качению и повышающие запас хода.
BMW готовит выпуск электрического кроссовера iX3 на платформе Neue Klasse, и в его оснащении ключевую роль займут новые шины от Pirelli. Итальянский производитель разработал для этой модели целых два варианта покрышек P Zero — пятого поколения и версию P Zero E, обе с технологией Elect, адаптированной к электромобилям. У таких шин сниженное сопротивление качению, что увеличивает запас хода, а также улучшенные шумопоглощающие свойства и стойкость к износу для работы с большим крутящим моментом. Кроме того, боковины украшены звездным символом, который указывает на принадлежность к серийным партнерским продуктам для BMW. О деталях сообщает издание tarantas.news.
Первая из двух версий, P Zero, ориентирована на точную управляемость, устойчивость в поворотах и стабильное поведение на мощных разгонах. Её конструкция спроектирована под мгновенную реакцию электрического привода, причем резиновая смесь при создании проходила оптимизацию с использованием искусственного интеллекта. Вторая модификация, P Zero E, делает упор на экологичность: более половины ее состава (а именно 55%) приходится на сырье природного и переработанного происхождения. Этот вариант получил высшие оценки по европейской маркировке — AAA, охватывающие сопротивление качению, торможение на мокрой дороге и шумность.
На всех этапах разработки активно применялось виртуальное моделирование: работу вели как в собственном центре Pirelli в Бройберге, так и с симуляционной лабораторией BMW в Мюнхене. Такой метод позволяет ускорить процесс создания резины почти на треть и сокращает количество реальных прототипов. Итоговые шины должны стать важным элементом энергоэффективности будущего электрического внедорожника под брендом BMW, показать баланс между экологичностью и высокопроизводительным вождением.
