Американское издание составило рейтинг быстрейших BMW с механикой 90-х. Модели E39 M5, Z3 M Coupe и другие – характеристики, скорость, редкость.
Пятерку быстрейших «механик» BMW, выпущенных в 1990-х, составило американское издание на основе ключевых характеристик: динамики разгона, объема мотора, редкости и исторической ценности. Приоритет отдавался моделям с заводской механической коробкой передач — именно поиск таких экземпляров считается особым вызовом для коллекционеров. Электронный ограничитель скорости на 250 км/ч был стандартом для большинства машин той эпохи, поэтому упор делался на другие параметры. tarantas.news.
Первое место отдано BMW E39 M5: 4,9-литровый V8 под капотом выдает 400 лошадиных сил. Шестиступенчатая «механика» позволяет седану разгоняться до «сотни» за 5,3 секунды. Внешне автомобиль почти неотличим от обычного бизнес-седана, и, по мнению экспертов, именно эта скромность составляет часть его привлекательности.
На второй позиции расположился BMW Z3 M Coupe с мотором 3,2 литра мощностью 321 л.с. и пятиступенчатой механической КПП. До 100 км/ч купе разгоняется за 5,4 секунды. Его уникальный дизайн — короткий кузов, длинный капот и задний привод — придает особую динамику и азарт в управлении. Замыкает тройку BMW E36 M3 Evolution с тем же 3,2-литровым двигателем мощностью 321 л.с. и уже шестиступенчатой механикой. Разгон до сотни — 5,5 секунды. Эта модель считается эталоном «эмки»: она сохранила баланс между комфортом на каждый день и превосходной обратной связью рулевого управления.
Четвертую строку заняла BMW E34 M5 3.8 — последняя M-серия с частично ручной сборкой. Под капотом 3,8-литровая «шестерка» мощностью 340 л.с., разгон — 5,9 секунды. Данный автомобиль более «механический» в ощущениях и требует от водителя полной включенности в процесс. Завершает пятерку редкий гран-туризмо BMW 850CSi с V12 объемом 5,6 литра мощностью 380 л.с. и шестиступенчатой механикой. Разгон до 100 км/ч — 6 секунд, а всего выпущено 1510 экземпляров. При значительном весе машина отлично держит скорость и сочетает роскошь купе класса люкс с водительской вовлеченностью.
