Немецкий автоконцерн приступил к дорожным испытаниям двух важных моделей 2027 года: чисто электрического M3 и гибридного M5 на платформе V8. Узнайте детали дизайна, характеристик и планов по выпуску бензиновой версии M3.
Немецкий автоконцерн приступил к дорожным испытаниям на знаменитой трассе Нюрбургринг сразу двух перспективных моделей на 2027 год — обновлённого M5 и абсолютно нового электрического M3, который станет первым чисто электрическим спорткаром в истории M-подразделения. Обе машины уже замечены в камуфляже, но некоторые детали дизайна, характерные для нового семейства Neue Klasse, просматриваются. tarantas.news.
Электрический M3 будет оснащён полностью батарейным приводом и не получит ДВС, тогда как рестайлинговый M5 продолжит использовать гибридную силовую установку на базе V8. Внешность прототипов объединяют переосмысленная решётка радиатора в горизонтальном исполнении и новая двухсекционная оптика. У M5 спереди заметны массивные воздухозаборники в бампере.
Сзади у обоих седанов ожидаются светодиодные фонари, растянутые на всю ширину кузова — похожие решения уже внедрены на актуальных моделях, таких как новый i3 и обновлённая 7-Series вместе с i7. Салон, по предварительным данным, получит крупный центральный тачскрин, проекцию на лобовое стекло и лишится привычного контроллера iDrive; у M5 возможно появление отдельного экрана для переднего пассажира.
Компания также анонсировала, что вслед за электромобилем M3 примерно через год выйдет бензиновая версия с шестицилиндровым рядным двигателем. Таким образом, в ближайшие годы поклонникам M-моделей будут доступны сразу три типа силовых агрегатов: полностью электрический, гибридный и классический бензиновый.
