Hyundai представила прототип RN24 на базе IONIQ 5 N с 650 л.с., короткой колёсной базой и системой WRC. Это передвижная лаборатория для спортов, не для производства.
Hyundai представила новую экспериментальную разработку RN24, которая станет основой для будущих спортивных электромобилей N-линейки. Это не обычный концепт-кар, а скорее передвижная лаборатория для отработки технологий управляемости и вовлечения водителя. В основу прототипа легла силовая установка от IONIQ 5 N: электромотор выдает 650 лошадиных сил, а батарея на 84 кВт·ч обеспечивает необходимый запас. Инженеры существенно переработали архитектуру: колесная база стала короче на 340 мм, что приближает пропорции машины к раллийным образцам и повышает маневренность. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Шасси RN24 оснастили доработанными подвесками, усиленными подрамниками и рулевым управлением с более прямым откликом. Особый акцент сделан на программном обеспечении: система WRC Powertrain Drive Control Logic регулирует отклик акселератора, интенсивность рекуперации и распределение крутящего момента между колесами. В арсенале имеются Rally Mode, эмулирующий поведение полноприводных раллийных машин, и электронный ручник e-Handbrake, разработанный под влиянием WRC.
Для создания эффекта полного погружения используется система N Active Sound+ с дополнительными боковыми динамиками. В конструкции нашли применение компоненты N Performance, 19-дюймовые кованые диски, видимый каркас и детали, изготовленные при помощи 3D-печати. RN24 позиционируется исключительно как экспериментальная платформа и не предназначен для серийного производства, что выделяет его на фоне будущих моделей 2026 года.
