Канада разрешила ежегодный импорт до 49 тысяч китайских электромобилей с пошлиной 6,1%. Почти 400 дилеров хотят работать с BYD, Geely и Chery. Узнайте, как это повлияет на рынок и цены.
Канада открыла лазейку для китайских электромобилей, разрешив ежегодный импорт до 49 тысяч машин с пошлиной 6,1%. Это вызвало ажиотаж среди местных дилеров: сотни автодилеров по всей стране уже проявили интерес к сотрудничеству с китайскими брендами. 32cars.ru.
По данным главы DSMA Фарида Ахмада, почти 400 дилерских центров обратились за возможностью представлять китайские марки, среди которых особенно выделяются BYD, Geely и Chery. Некоторые дилеры уже посетили автосалон в Пекине, чтобы оценить модели, предназначенные для экспорта.
Майкл Макгилливрей, владелец десятка дилерских центров в Новой Шотландии и Нью-Брансуике, отметил высокое качество китайских автомобилей: современные материалы, впечатляющий дизайн и хорошее вождение. Покупатели также проявляют интерес, ожидая, что выход китайских электромобилей на рынок повысит конкуренцию и даст больше выбора на фоне дорогого топлива.
В то же время Канадская ассоциация автопроизводителей выразила беспокойство из-за данного решения. По оценке S&P Global Mobility, квота в 49 тысяч машин даст китайским брендам лишь 3–5% рынка, что не изменит расстановку сил, где доминируют GM, Ford, Toyota и Hyundai. Тем не менее, это стратегический ход: для китайских компаний Канада может стать плацдармом для проникновения в Северную Америку, а для покупателей — возможностью увидеть снижение цен.
