Отзывная кампания NHTSA касается 6668 рычагов Beck/Arnley для Subaru: возможное ослабление гайки ведет к риску аварии. Замена бесплатно, уведомления с 2 июня 2026.
Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) инициировало отзывную кампанию, затрагивающую более 6600 ремонтных рычагов передней подвески для Subaru Forester и Crosstrek, проданных как запасные части. Причиной стал дефект гайки нижней шаровой опоры, которая могла быть ослаблена или затянута с нарушением спецификации. 32cars.ru со ссылкой на данные регулятора уточняет, что кампания касается исключительно деталей для вторичного рынка бренда Beck/Arnley, а не заводских узлов Subaru.
В списке фигурируют артикулы 102-8227 (пассажирская сторона, 3442 шт.) и 102-8226 (водительская сторона, 3226 шт.), выпущенные с 7 декабря 2020 г. по 13 апреля 2026 г. Рычаги предназначались для использования на автомобилях 2018–2025 модельных годов.
Суть неисправности следующая: неправильно затянутая гайка способна привести к отделению шаровой опоры от рычага прямо во время движения. Это чревато ухудшением управляемости, ощущением «плавания» автомобиля и, как следствие, аварией. Водитель может заблаговременно заметить посторонний шум в подвеске.
В NHTSA поступило шесть сообщений о возможной проблеме, два из них, вероятно, были связаны с ошибками при монтаже. Осмотр показал также иные дефекты: отсутствие шплинтов, некачественную резьбу, гайки с некорректными допусками и избыточные сварные наплывы в зоне крепления. Сведений о пострадавших нет.
Замена проблемного узла будет произведена бесплатно для всех владельцев: рычаг и шаровая опора предоставляются в сборе. Уведомления планируется разослать 2 июня 2026 г., а новые детали поступят уже от другого поставщика. Журналисты подчеркивают: тем, кто недавно ремонтировал подвеску неоригинальными компонентами, стоит проверить артикулы самостоятельно, не дожидаясь официального письма.
