Продажи Hyundai в США выросли до 900 тыс. авто в 2025 году, но сервисная сеть не справляется: долгий ремонт, нехватка запчастей и низкие оценки JD Power. Компания внедряет мобильные фургоны и обучение, улучшения ожидаются к 2028 году.
Американский рынок оказался для Hyundai серьёзным вызовом: стремительно растущие продажи обогнали возможности дилерской сети по обслуживанию. В 2025 году бренд реализовал в США свыше 900 тысяч машин, тогда как в 2017-м было продано лишь 665 тысяч. Сервисная инфраструктура росла гораздо медленнее, из-за чего владельцы всё чаще сталкиваются с долгим ремонтом, дефицитом запчастей и нехваткой ясности по гарантийным вопросам. Уже несколько лет подряд компания получает в рейтингах удовлетворённости сервисом JD Power оценки ниже среднего по отрасли, что подтверждают и реальные случаи: например, замена задних амортизаторов на Hyundai Palisade 2024 года растянулась на несколько месяцев. 32cars.ru
В Hyundai признают существующую проблему. Представитель компании Мишель Пуарье, отвечающий за послепродажное обслуживание, пояснил, что основные заторы в сервисных центрах связаны с большим объёмом замен двигателей по гарантийным и отзывным программам – такие работы надолго занимают подъёмники и специалистов. Ситуацию усугубляют нехватка механиков и длительный гарантийный срок, из-за которого больше автомобилей возвращаются на ремонт к дилерам.
Производитель уже предпринимает шаги для разгрузки сервисной сети. В США действует около 150 мобильных фургонов Hyundai, которые могут выполнять часть операций (например, замену масла или обновление ПО) непосредственно у клиента. Дилеры расширяют сервисные зоны, а компания усиливает обучение специалистов, ориентируясь на сложные современные автомобили. По ожиданиям бренда, ощутимого улучшения удовлетворённости обслуживанием стоит ждать не раньше 2028 года.
