Китайский KGM представил обновлённый Torres EVX с запасом хода 513 км (WLTP) и батареей 84 кВтч. Узнайте подробнее о характеристиках и цене новинки.
Китайский автопроизводитель KGM представил обновлённую версию электрического кроссовера Torres EVX, которая заинтересовала покупателей увеличением запаса хода. Благодаря значительным доработкам, электромобиль теперь способен проезжать до 513 километров без подзарядки по циклу WLTP, что почти на 100 километров больше прежних показателей. Это стало возможным благодаря установке более ёмкой батареи, ёмкость которой выросла с 73 до 84 кВтч. При этом прежняя батарея теперь не предлагается — новинка полностью заменила предыдущую версию. Коррективы затронули и габариты: масса машины увеличилась почти на 90 кг, а дорожный просвет немного уменьшился. При этом сохранились все ключевые особенности, включая технологичный салон и 8-летнюю гарантию на тяговую батарею. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Сборка обновлённого кроссовера осуществляется на заводе в Китае мощностью 6,5 тысяч единиц в час. Важно отметить, что не затронутые модификацией характеристики полностью остались без изменений, а разработчики не анонсировали каких-либо внешних или интерьерных преобразований. Ранее версия с запасом хода 423 км стоила 3770 тысяч рублей. После анонсированной модернизации стоимость модели пока остаётся нераскрытой, если не брать в расчёт цену донора электрической системы. На данный момент новая версия уже поступила в дилерские центры в Китае.
Обновлённый Torres EVX вызвал интерес не только благодаря возросшей автономности, но и из-за сохранившейся доступности. Предполагается, что на фоне строгого китайского авторынка эти изменения окажутся удачным ходом. Батарейный блок нового типа позволил достичь высокой ёмкости в прежних физических параметрах — толщина и габариты аккумулятора практически не изменились. Согласно заявлению производителя, важно было совместить улучшенную батарейную производительность без сильного увеличения массы или потери практичности кроссовера.
