Skoda готовит электрический кроссовер Epiq на платформе MEB Entry. Модель длиной 4,1 м получит багажник 475 л, запас хода до 440 км и быструю зарядку. Узнайте подробности о версиях, мощности и дате старта производства.
Чешский автопроизводитель готовится представить полностью электрический субкомпактный кроссовер Epiq, который призван стать практичным решением для европейского рынка. Эта модель воспринимается как батарейная версия бензинового Kamiq: при скромных внешних габаритах (длина около 4,1 метра) автомобиль предлагает внушительный багажник объёмом 475 литров, что весьма необычно для сегмента B-SUV. Об этом сообщает портал 32cars.ru.
Автомобиль построен на переднеприводной платформе MEB Entry, разработанной для городских электромобилей концерна Volkswagen. Однако инженеры Skoda не гнались за спортивностью или роскошью, сделав ставку на повседневную функциональность: просторный салон, множество отделений для мелочей и экологичные материалы отделки. В салоне установлены 12,9-дюймовый центральный тачскрин и 5,3-дюймовая цифровая приборная панель. Безопасность обеспечивают до девяти подушек.
Линейка будет включать три версии с разными силовыми установками. Базовая модификация Epiq 35 развивает 116 лошадиных сил и оснащается батареей на 37 кВт·ч, обеспечивая запас хода 315 километров по циклу WLTP. Версия Epiq 40 с той же батареей выдаёт 135 сил. Топовый Epiq 55 получает аккумулятор ёмкостью 55 кВт·ч брутто, мощность 211 л.с., способность разгоняться до 100 км/ч за 7,4 секунды и пробег до 440 километров. Быстрая зарядка с 10 до 80 процентов у этой модификации занимает около 24 минут.
Производство новинки планируется наладить на испанском заводе Volkswagen Navarra, который специально модернизировали для выпуска компактных электрокаров. Ключевым преимуществом Epiq должна стать сбалансированная формула: достаточный запас хода, вместительный багажник и фирменная практичность Skoda в компактном электрическом кроссовере. При разумной цене эта модель способна подтолкнуть европейцев к переходу на электромобили, не заставляя жертвовать удобством.
