Специалисты Polestar совместно с Оксфордским университетом создали методику измерения субъективных ощущений водителя. С помощью датчиков они оценивают эмоциональные реакции, включая частоту сердечных сокращений и проводимость кожи.
Можно ли измерить удовольствие от вождения автомобиля? Этот вопрос попытались решить специалисты компании Polestar совместно с Оксфордским университетом. Они разработали новый подход к оценке субъективных ощущений за рулём, который может изменить представление о тестировании машин. Исследователи предложили методику, основанную на анализе эмоциональных реакций водителя, а не только на технических характеристиках. Об этом сообщает издание speedme.ru.
В ходе эксперимента участники использовали специальные датчики для отслеживания физиологических показателей, таких как частота сердечных сокращений и проводимость кожи. Эти данные позволили определить, какие моменты поездки вызывают наибольший восторг. Оказывается, «кайф» от управления машиной можно измерить объективно, и это открытие может быть полезным для автопроизводителей при создании более эмоционально насыщенных моделей.
Polestar не просто конструирует электромобили, но и стремится понять глубинные переживания водителей. Подход, разработанный с учёными из Оксфорда, уже протестирован на нескольких моделях бренда. Результаты показали, что динамика разгона и управляемость — не единственные источники радости; важную роль играют звуки, вибрации и даже дизайн интерьера.
