Hyundai разработала автоматическую трансмиссию, имитирующую работу механики. Рычаг создаёт вибрации и сопротивление, как при ручном переключении. Технология уже запатентована и может появиться в будущих моделях Hyundai и Kia.
Hyundai разработала инновационную автоматическую трансмиссию, которая способна имитировать работу механической коробки передач, передавая водителю тактильные ощущения от переключения передач. Система использует специальный рычаг с электромеханическим приводом, создающий вибрации и сопротивление, характерные для ручного переключения. Об этом сообщает speedme.ru.
Новая технология позволяет водителю выбирать передачи вручную с помощью селектора, который внешне и на ощупь напоминает традиционную «механику». При этом фактически трансмиссия остаётся автоматической — физические пары шестерён отсутствуют. Рычаг соединён с электроникой, которая генерирует вибрации и усилия, делая переключения более естественными.
Инженеры южнокорейского бренда рассчитывают, что такое решение понравится поклонникам механических коробок, которые хотят сохранить драйверские ощущения, но не готовы отказываться от комфорта автоматического управления. Система может быть интегрирована в будущие модели Hyundai и Kia, причём её себестоимость значительно ниже традиционной механической коробки.
Устройство уже запатентовано, и, по оценкам разработчиков, оно позволит сократить расход топлива благодаря оптимизации алгоритмов переключения. Кроме того, имитация механики может пригодиться в электромобилях, где физического зацепления передач принципиально не бывает.
