Shell анонсировала зарядную систему PowerPack 500 для электротрака и автобусов с мощностью до 500 кВт. Стоимость владения на 10% ниже, чем у дизеля, благодаря экономии на топливе и обслуживании. Подробности на tarantas.news.
Компания Shell анонсировала новую зарядную систему PowerPack 500, предназначенную для быстрой зарядки электрических грузовиков, автобусов и другой коммерческой техники. Разработка включает центральный блок PowerHub 500 мощностью до 500 кВт, который можно адаптировать под текущие нужды, постепенно наращивая количество точек. По заявлению компании, в реальных условиях эксплуатации совокупная стоимость владения таким электротранспортом может оказаться на 10% ниже, чем у дизельных аналогов. tarantas.news
В комплект входят не только сами зарядные устройства, но и интеллектуальная система управления PowerOS, сервисное обслуживание PowerCare и биллинг. При подключении к сети Shell Recharge станции могут открываться для сторонних пользователей, что ускоряет окупаемость инвестиций. Экономия достигается не только за счет стоимости энергии: электрогрузовики требуют меньше обслуживания, имеют более простую силовую установку и сниженные операционные расходы.
Эксперты отмечают, что для тяжелого транспорта развитие инфраструктуры критически важно по нескольким причинам. По данным Transport & Environment, в 2021 году грузовики и автобусы в ЕС, составляя лишь около 2% автопарка, отвечали за 28% выбросов CO2 транспортного сектора. Однако у грузовых перевозок есть преимущество: маршруты обычно повторяются и заранее известны, поэтому зарядные станции можно размещать в логистических центрах и точках ночной стоянки. Если такие системы действительно приведут к снижению расходов, коммерческий транспорт будет переходить на электричество не ради имиджа, а по экономическим причинам.
