Hyundai разработала инновационную механическую коробку eShift без механической связи — сигнал передается по проводам, а рычаг имитирует тактильные ощущения. Технология уже дебютирует на электромобилях.
Южнокорейский автопроизводитель Hyundai разработал инновационную механическую коробку передач, у которой нет механической связи между рычагом переключения и самой трансмиссией. Водитель управляет передачами с помощью электроники, но при этом получает тактильные ощущения, имитирующие работу традиционной «механики». Устройство использует электромеханические приводы, которые создают характерное сопротивление и щелчки при переключении, не имея при этом физического соединения с коробкой. Такое решение позволяет объединить привычный опыт управления с преимуществами современных технологий. speedme.ru
Система получила название eShift для роботизированных трансмиссий, и она уже дебютирует на электромобилях. По задумке разработчиков, такой интерфейс должен сделать вождение более увлекательным и привычным для поклонников механики. При этом электроника сама контролирует сцепление и обороты двигателя, а алгоритмы подстраивают обратную связь рычага под текущий режим движения. Важно, что физически никакого кинематического соединения нет – сигнал передается по проводам, что упрощает компоновку кузова.
Технология уже опробована на концептах и может появиться в серийных авто Ioniq или других электрических моделях бренда. Пока неизвестно, когда новинка поступит в продажу, но патентные документы подтверждают активность инженеров в этом направлении.
