BMW Group переосмысливает суббренд ALPINA: собственный дизайн, независимость, V8 и скорость до 300 км/ч. Первые серийные модели на базе BMW 7 Series выйдут в следующем году.
Руководство BMW Group решило, что суббренд ALPINA не превратится в простое украшательство для роскошных моделей, а сохранит самобытность и получит собственную дизайнерскую команду, иной подход и больше независимости. Стратегически его позиционируют как антипод M-дивизиона: если M-серия стала ассоциироваться с заметными деталями и трековым стилем, то ALPINA желают наполнить «тихой мощью» — автомобилями, быстрыми и комфортными, но без внешней агрессии и гоночной крикливости. Как подчеркнул главный дизайнер концерна Адриан ван Хойдонк, их продукт предназначен для ценителей, предпочитающих быструю езду без публичной афиши. tarantas.news
Показательным примером философии стала витрина со стилем: концептуальная ALPINA Vision Car, возведённая на шасси BMW 8 Series Gran Coupe. Её наделили острым «шаркнозом», отсылающим к классической B7 Turbo на E24, низкой кормой, новыми 20-спицевыми колёсами, овальными глушителями и неизменными янтарными ходовыми огнями с боковыми полосами.
О технической стороне тоже есть новости: вэйнер подтвердил, что в гамме сохранится V8, а вершина скорости запланирована около 300 км/ч. Инженеры настраивают подвеску не только на быстрый круг, но и на длительные поездки с комфортом — спортивная жёсткость не в приоритете.
Первые серийные экземпляры обновлённой ALPINA сойдут с конвейера уже в следующем году, взяв за основу BMW 7 Series. Гамма будет расти сверху вниз, поэтому B3 или B5 появятся не сразу. Компания намеренно не перенасыщает рынок, удерживая предложение немного ниже спроса. Возможен и радикальный сценарий: создание полностью самостоятельных моделей, не привязанных к существующим BMW, что фактически означает отказ от наследия классического тюнинга.
