Узнайте о новом Mercedes-AMG GT с тремя двигателями осевого магнитного потока, мощностью 1169 л.с., разгоном до 100 км/ч за 2,1 секунды и запасом хода до 700 км.
Новый электрический Mercedes-AMG GT поражает инженерными решениями: он оснащён тремя двигателями с осевым магнитным потоком, которые впервые применяются в серийном производстве. Суммарная мощность версии GT 63 достигает 1169 л.с., а разгон до 100 км/ч занимает всего 2,1 секунды. tarantas.news
Главный дизайнер Бастиан Бауди и его команда сделали акцент на элегантной простоте: кузов стал на 4 см ниже предшественника с V8, при высоте 1411 мм и длине 5094 мм. Передняя часть включает вогнутую решётку радиатора с вертикальными планками, опциональную подсветку и светящуюся звезду Mercedes. Шесть круглых задних фонарей напоминают концепты Vision AMG и GT XX.
Интерьер ориентирован на водителя: единый стеклянный дисплей объединяет 10,2-дюймовую приборную панель и 14-дюймовый мультимедийный экран. Три поворотных переключателя на центральной консоли управляют режимами AMG Race Control Unit. Задние пассажиры получают индивидуальные сиденья с отсеками для ног; багажник объёмом 507 литров дополняет 62-литровый отсек.
Техническая начинка — прорыв: двигатели с осевым потоком (два сзади шириной 8 см, один спереди — 9 см) обеспечивают компактность и мощность. Батарея на 800 В состоит из 2660 цилиндрических элементов с системой прямого охлаждения. Максимальная мощность зарядки — 600 кВт: за 10 минут можно восполнить запас хода на 460 км, с 10 до 80% за 11 минут.
Версия GT 55 развивает 816 л.с. и разгоняется до 100 км/ч менее чем за 3 секунды. Заявленный запас хода — 700 км (GT 55) и до 696 км (GT 63). Оба варианта способны достичь 300 км/ч с опциональным пакетом Driver’s Package. Для эмоционального эффекта в режиме AMG FORCE S+ воспроизводится саундтрек V8, основанный на более чем 1600 звуковых файлах.
Подвеска — новая: активные амортизаторы заменяют стабилизаторы, задние колёса поворачиваются до 6 градусов. Полный привод Performance 4MATIC+ перераспределяет момент без традиционного дифференциала. Активная аэродинамика включает панели с эффектом Вентури, диффузор и спойлер.
