Европейское подразделение Ford отказалось от плана отказаться от бензиновых и дизельных машин к 2030 году, опасаясь негативных последствий рынка и медленного развития инфраструктуры электромобилей.
Европейское отделение Ford пересмотрело свою стратегию электрификации: ранее запланированный отказ от продажи автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями к 2030 году больше не является приоритетом. Компания опасается, что чрезмерно агрессивные темпы внедрения электромобилей могут привести к негативным последствиям для рынка. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Согласно данным Ассоциации европейских производителей автомобилей (ACEA), в прошлом году на электрические модели пришлось 19,5% продаж в странах ЕС, а также в Великобритании, Исландии, Лихтенштейне, Норвегии и Швейцарии. В первом квартале текущего года этот показатель вырос до 20,6%. Однако в Ford отмечают, что развитие рынка электромобилей и зарядной инфраструктуры идёт медленнее ожиданий.
Глава европейского подразделения Джим Баумбик подчеркнул, что требования по выбросам CO2 должны учитывать реальный покупательский спрос и текущее состояние инфраструктуры. По мнению компании, принудительный переход на электромобили может вынудить владельцев дольше эксплуатировать старые машины, вместо того чтобы приобретать более новые и экономичные модели.
Вместо ставки исключительно на электрокары, Ford предлагает активнее поддерживать подключаемые гибриды и автомобили с уменьшенным рабочим объёмом двигателя. До конца десятилетия бренд готовит пять новинок для европейского рынка: три с классическими ДВС и две полностью электрические. Среди них модели 2026 и последующих лет, которые помогут сбалансировать экологические нормы и реальные потребности покупателей.
