Китайская China Car Company выводит электрические квадрициклы Astraux на итальянский рынок. Модели AL6 и AL7 EV — двухместный городской транспорт длиной 2,3 метра. Запас хода 180 км, скорости до 90 км/ч. Доступны с 14 лет. Официальная регистрация в ЕС.
Китайская компания China Car Company выходит на итальянский рынок в качестве официального импортера и дистрибьютора электрических квадрициклов ASTRAUX. На выставке Automotive Dealer Day в Вероне были представлены модели AL6 и AL7 EV — компактный городской транспорт, который занимает нишу между скутером и небольшим электромобилем. Эти машины не являются полноценными автомобилями: их длина составляет всего 2317 мм, ширина 1295 мм, высота 1720 мм, а колесная база — 1585 мм. В салоне предусмотрено два места, что делает их идеальными для коротких поездок в центральных районах городов и на узких улицах, где обычным машинам сложно маневрировать 32cars.ru.
В линейке представлены две версии: младшая L6e, ограниченная скоростью 45 км/ч, доступна к управлению с 14 лет, а старшая L7e, разгоняющаяся до 80–90 км/ч, разрешена с 16 лет. Для родителей это веский аргумент: четыре колеса, крыша и закрытый салон выглядят безопаснее обычного скутера. Запас хода достигает 180 км на одной зарядке, мощность силовой установки составляет 3,3 кВт.
Оснащение включает простую приборную панель, достаточно просторный для такого класса салон, регулируемые кресла и панорамную крышу. Предусмотрена поддержка вывода изображения со смартфона на экран, что позволяет использовать Google Maps, Spotify и другие сервисы. Обе модели полностью сертифицированы по европейскому регламенту 168/2013 как транспортные средства классов L6e и L7e, поэтому их можно официально регистрировать и эксплуатировать на дорогах общего пользования в странах Евросоюза. Гарантия на автомобили составляет 3 года и покрывает в том числе ключевые компоненты электрической силовой установки.
Основная идея ASTRAUX — не заменить семейный автомобиль, а вытеснить часть поездок, которые сегодня выполняются на скутерах, через каршеринг или старые малолитражки. В Италии, где исторические центры отличаются узкими улочками, а ограничения для обычных машин ужесточаются, такой формат может стать не просто игрушкой, а практичным транспортным средством для повседневного использования.
