Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz заключил контракт с китайской Hesai на поставку LiDAR-датчиков для систем автономного вождения уровня 3. Производство сенсоров будет налажено в Таиланде. Узнайте, как это повлияет на технологии автопилота.
Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz заключил соглашение с китайской компанией Hesai Group на поставку LiDAR-датчиков, которые будут использоваться в автомобилях с системами автономного вождения уровня 3. Согласно информации от Hesai, контракт охватывает проекты Mercedes в Европе и Китае, а выпуск сенсоров планируется на новом предприятии в Таиланде, получившем название Galileo. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Для Mercedes это очередной шаг по продвижению технологий условно автономного движения. Уровень 3 подразумевает, что машина способна самостоятельно управлять в определённых ситуациях, водителю при этом нельзя полностью отвлекаться — система может запросить возврат контроля. Немецкая марка уже считается одним из лидеров среди европейских брендов в данной области, благодаря серийной разработке Drive Pilot.
Hesai известна как крупный поставщик решений для трёхмерного восприятия окружающей среды; компания котируется на биржах Nasdaq и в Гонконге. Развёртывание производства в Таиланде позволит фирме обслуживать автопроизводителей по всему миру, а не только из Китая. Это особенно актуально на фоне повышенного внимания западных рынков к китайским компонентам для беспилотных систем.
Для обычных потребителей ключевой момент заключается в следующем: LiDAR существенно улучшает точность оценки дорожной обстановки, что критически важно для работы продвинутых помощников и систем уровня 3. Однако сам по себе лидар не превращает автомобиль в полностью автономный — конечный результат зависит от взаимодействия камер, радаров, программного обеспечения и навигационных карт, а также от установленных эксплуатационных нюансов.
