Электромобили Renault 4 и 5 в Нидерландах поддерживают V2G: отдают избыток энергии в сеть. Нужна станция за 1245 евро, тариф и подписка, максимальная экономия до 1000 евро в год. Подробности на 32cars.ru.
Электромобили Renault 4 и 5 теперь могут быть не только средством передвижения, но и частью домашней энергосистемы через технологию Vehicle to Grid (V2G). Такую возможность для частных клиентов в Нидерландах компания предлагает одной из первых. Суть в том, что машина берет электричество из сети, когда оно дешевое и экологичное, а в часы пикового спроса отдает обратно. Однако, чтобы это заработало, потребуется специальная зарядная станция за 1245 евро без установки, абонентская плата We Drive Solar и динамический тариф от поставщика Hegg. Владелец не управляет разрядкой вручную — лишь указывает время готовности к поездке через приложение. 32cars.ru
Максимальная годовая экономия до 1000 евро достижима только при идеальных условиях: наличие собственной парковки, много солнечных батарей, частые подключения к зарядке и малый пробег. Как подсчитали в Independer, средний выигрыш составляет около 300 евро в год. Чтобы продлить жизнь аккумулятору, Renault ограничивает отдачу: не более 5000 кВт·ч за восемь лет, а также рекомендует держать заряд в пределах 20–80%. После окончания этого срока гарантия на батарею по программе аннулируется. Систему уже протестировали в течение года, а сервис We Drive Solar применяет аналогичную технологию на 300 каршеринговых электрокарах в Утрехте.
