АВТОВАЗ переходит к роботизации производства: 374 робота на 10 тысяч работников превышают нацпроект. Завод инвестирует 1,4 млрд рублей в инженерную школу «ГибридТех» и разрабатывает ИИ для прогнозирования отказов.
В АВТОВАЗе приняли решение сделать роботизацию ключевым элементом своей производственной стратегии, а не ограничиваться разовыми проектами. Руководитель компании Максим Соколов поделился этой информацией с участниками комиссии Госсовета по промышленности, среди которых были представители Минпромторга, региональных властей и образовательных учреждений. Как сообщает портал 32cars.ru.
На предприятии функционирует ситуационный центр, который ежесекундно анализирует сотни тысяч сигналов, поступающих от оборудования. Эта система нацелена не на формальную отчетность, а на оперативное выявление неполадок и управление конвейерами; она способствует постепенному переходу от реактивного ремонта к профилактике отказов. Уровень внедрения роботов на АВТОВАЗе уже превзошел контрольные показатели национального проекта «Средства производства и автоматизации»: при целевом значении 230 роботов на каждые 10 тысяч работников в госкомпаниях к 2030 году на автозаводе этот показатель составляет 374 единицы. Для компании это означает повышение качества сборки, стабильность производственных процессов и снижение роли ручного труда в операциях, требующих высокой повторяемости.
Параллельно развивается сотрудничество с вузами. Совместно с Тольяттинским государственным университетом была создана инженерная школа «ГибридТех», причем объем инвестиций завода до 2030 года достигает 1,4 миллиарда рублей. Вместе с РТУ МИРЭА разрабатываются системы искусственного интеллекта для прогнозирования состояния оборудования, а с МФТИ создается автоматизированная линия рентгеновской томографии для проверки литых заготовок. Кроме того, автозавод намерен продолжать интеграцию промышленных роботов и коботов, при этом логистические роботы будут проектироваться и внедряться силами самого предприятия. Для будущих моделей Lada такая стратегия важнее ярких опций, ведь качество формируется не в выставочном зале, а на конвейере, где каждую операцию необходимо повторять безупречно тысячи раз.
