Rivian выпускает первые электрокроссоверы R2 без лидара, что вызвало споры. Топ-менеджеры уверяют, что разницы не будет несколько лет, а лидар появится позже для сбора данных. Эксперты советуют смотреть на срок эксплуатации.
Решение компании Rivian выпустить первые электрокроссоверы R2 без лидара раскололо потенциальных клиентов. Одни покупатели хотят как можно скорее получить новинку, в то время как другие опасаются, что без этого сенсора машина морально устареет, как это было с ранними Tesla. Представители бренда, в частности топ-менеджеры Вассим Бенсаид и Джеймс Филбин, успокаивают: в ближайшие несколько лет водители не почувствуют разницы между автомобилями с лидаром и без него. Версия R2 Performance Launch Package, хотя и лишена этого датчика, всё равно получит систему hands-free для помощи в движении от точки к точке. 32cars.ru
Лидар же появится в модели позже в составе обновлённой аппаратной архитектуры. Однако его основная задача изначально не в предоставлении кардинально иного автопилота, а в сборе ценных данных для обучения системы Large Driving Model, что в итоге поможет улучшить весь парк Gen2+ вне зависимости от конфигурации датчиков.
По заявлению компании, различия проявятся лишь со временем. Машины с лидаром в перспективе будут сильнее освобождать водителя от контроля над дорогой и получат больше глаз-офф-функций. Правда, сроки весьма приблизительные — речь идёт не о следующем обновлении прошивки, а о «нескольких годах». Важно отметить, что Rivian не предусматривает возможность установки лидара на уже выпущенные ранние партии. Тем, кто собирается эксплуатировать автомобиль 8–10 лет и хочет получить максимум автономности в будущем, стоит задуматься, а тем, кто обновляет машины чаще, возможно, нет смысла ждать.
Эта история наглядно демонстрирует, как меняется подход к покупке электромобиля: теперь люди выбирают не только запас хода, но и будущую актуальность «железа».
