На заводе в Словении ежедневно собирают 300 Clio и Twingo E-Tech. ИИ и лазеры проверяют геометрию и качество, а цифровые технологии сократили срок разработки Twingo E-Tech до 21 месяца.
На словенском заводе Renault в Ново-Место, где выпускают Clio и электрический Twingo E-Tech, ежедневно собирают около 300 машин, а поставки комплектующих обеспечивают порядка 85 грузовиков в сутки. Контроль качества начинается с кузовного цеха: роботы выполняют примерно 5000 сварочных точек, после чего лазеры проверяют геометрию свыше 70 позиций, а искусственный интеллект сравнивает их с эталоном и сигнализирует об отклонениях еще до выхода за рамки. 32cars.ru
Системы машинного зрения установлены также на ручных операциях, таких как монтаж дверей и укладка ковров — камеры делают сотни снимков, а под днищем отслеживают крепежи и пластиковые элементы. За девять часов production-цикла — от первой сварки до финальной проверки — фиксируются не только изображения, но и показатели оборудования: температуру роботов и крутящий момент шуруповертов.
Руководитель направления качества Тьерри Шарве отметил, что цифровые технологии позволили сократить сроки разработки. Twingo E-Tech удалось довести до требуемого уровня готовности за 21 месяц, тогда как ранее за аналогичный срок производители проходили лишь этап первого прототипа.
