Kalmar 9X9 будет сертифицирован для использования на дорогах Европы и США, но его производство ограничено всего девятью экземплярами.
На треке Нюрбургринга фотошпионы впервые заметили новый гиперкар Kalmar 9X9, проходящий тестовые заезды. Передняя часть автомобиля напоминает Porsche, но боковой и задний профили подчеркивают его уникальный стиль. Дизайн Kalmar 9X9 вдохновлен классическим Porsche 959, а название «Kalmar» указывает на оригинальный проект, посвященный знаковой модели немецкого автопрома.
Как сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU, гиперкар создан компанией KALMAR Automotive на основе шасси Porsche 911 поколения 993 из середины 90-х годов. Kalmar 9X9 отличается карбоновым кузовом, что позволило снизить вес до 1,5 тонн. Впечатляющий задний спойлер, современные LED-фонари и двойные выхлопные трубы завершают спортивный образ. Однако первый тест не обошелся без проблем: после одного круга автомобиль вернулся в мастерскую.
Kalmar 9X9 будет сертифицирован для использования на дорогах Европы и США, и его выпуск ограничен всего девятью экземплярами в трех версиях — 9X9, 9X9 Sport и 9X9 Leichtbau (легковесная конструкция). Все модели оснастят двигателями от Porsche 911, современной трансмиссией, адаптивной подвеской и полным приводом.
Версия 9X9 оснащена 3.8-литровым битурбо-двигателем мощностью 930 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач, разгоняясь до 100 км/ч за 2 секунды и достигая максимальной скорости 340 км/ч. Модель 9X9 Sport с 3.0-литровым двигателем на 650 л.с. и 7-ступенчатым «автоматом» набирает 100 км/ч за 3,7 секунды. Вариант Leichtbau с 4.0-литровым мотором мощностью 530 л.с. и задним приводом разгоняется до 100 км/ч за 3,5 секунды.
Официальная цена не озвучена, но модификация на 650 л.с. будет стоить около 2 миллионов евро, при условии, что владелец уже обладает оригинальным Porsche 993.
