25 мая в Риме Ferrari представит первый электромобиль Luce: четыре мотора мощностью более 1000 л.с., батарея 122 кВт·ч, запас хода 530 км, цена около 500 000 евро. Удастся ли сохранить эмоции без звука ДВС?
В Риме 25 мая состоится премьера первого полностью электрического автомобиля Ferrari — модели Luce, которая станет серьезным вызовом для итальянского бренда. Компания, чья репутация строилась на звуке двигателя и механических ощущениях, теперь должна убедить покупателей в эмоциональной ценности электромобиля. 32cars.ru
Luce позиционируется как дорогой электрический GT, а не массовая модель. По данным отраслевых источников, новинка получит четыре электромотора суммарной мощностью более 1000 лошадиных сил, батарею емкостью 122 кВт·ч и 880-вольтовую архитектуру. Запас хода должен превысить 530 километров по циклу WLTP, а ориентировочная цена составит около 500 000 евро. Официальные характеристики Ferrari пока не раскрывает.
Главная задача инженеров — доказать, что автомобиль без ДВС способен сохранить характер Ferrari. Для этого используются собственная платформа, активная подвеска, полный привод с управлением моментом на каждом колесе, а также интерьер, разработанный при участии студии LoveFrom Джони Айва и Марка Ньюсона. Это должно компенсировать отсутствие звука мотора.
Стратегия электрификации у Ferrari умеренная: долгосрочный план предполагает долю электромобилей лишь в 20% к 2030 году, а 80% останется за гибридами и ДВС. Для клиентов сегмента суперкаров важными факторами остаются остаточная стоимость, редкость и «настоящие» ощущения. Luce может стать новой нишей для тех, кто готов платить за иной опыт, но если эмоции без выхлопа не появится, даже рекордная мощность не поможет.
