Чешский автопроизводитель Skoda решил не добавлять бензиновые генераторы для увеличения запаса хода электромобилей в Европе. Компания считает это излишним усложнением без ощутимой выгоды, делая упор на доступные модели вроде Skoda Epiq.
Чешский автопроизводитель Skoda принял решение не внедрять увеличение запаса хода для своих электромобилей на европейском рынке. Такие двигатели внутреннего сгорания, работающие как генераторы для подзарядки батареи в пути, по мнению компании, создают лишние технические сложности без ощутимой выгоды. 32cars.
Представители Skoda уверены, что сегодняшние электрокары обладают достаточным запасом хода для повседневных нужд, а инфраструктура быстрой зарядки продолжает расти, сокращая длительность остановок. Дополнительный агрегат добавляет вес и стоимость, увеличивая вероятность поломок, что не соответствует ожиданиям потребителей.
Противоположная концепция прослеживается у модели Skoda Epiq — электрического паркетника, который будут производить в Наварре совместно с такими моделями, как Cupra Raval и Volkswagen ID. Polo. Ключевой приоритет — добиться ценовой доступности, отказавшись от наворотов, не имеющих явных преимуществ для водителей. В Китае же практика использования генераторов наращивает популярность из-за разрозненной сети зарядок, но в Европе такой подход признан избыточным.
