Европейские инженеры разрабатывают технологию сбора солнечной энергии с помощью дорожных ограждений. Первый тестовый участок длиной 100 метров запустят для оценки выработки и долговечности. Каждый километр ограждений может давать 25 МВт·ч в год.
Европейские инженеры разрабатывают технологию сбора солнечной энергии с помощью дорожных ограждений. Проект в рамках инициативы Liaison, реализуемый компаниями Tecnalia и Vita International, предусматривает установку ультратонких фотоэлектрических панелей на верхнюю часть барьеров безопасности. Внешне конструкция почти идентична обычным ограждениям, она сохраняет защитные свойства, а наклонная верхняя поверхность служит для генерации электричества. Первый испытательный участок длиной 100 метров запустят для оценки загрязнения, затенения от машин, реальной выработки в условиях интенсивного движения. 32cars.ru
Собранную энергию планируется напрямую использовать для дорожной инфраструктуры: освещения, сигнализации и вентиляции тоннелей. По данным Tecnalia, каждый километр ограждений может вырабатывать около 25 МВт·ч в год, что сопоставимо с годовым потреблением примерно 20 среднестатистических домохозяйств. Теоретический потенциал технологии оценивается как значительный — в Европе свыше 136 700 километров дорог, пригодных для такого оснащения.
Однако масштабное внедрение зависит не только от выработки. Ключевыми факторами остаются стоимость, долговечность, возможность ремонта после аварий и готовность дорожных операторов обслуживать инновационную инфраструктуру. Пока эксперимент призван проверить эти аспекты в реальных условиях.
