Эксперты Car Edge выяснили, на сколько теряют в цене Volkswagen за пять лет. Лучше всех держится Jetta, худший показатель у ID.4 — минус 63%. Узнайте, какие модели VW стоит покупать с оглядкой на перепродажу.
Владельцы новых автомобилей Volkswagen часто сталкиваются с заметным обесцениванием: по подсчетам специалистов Car Edge, в среднем модели этого бренда теряют почти половину стоимости всего за пять лет. Исключением стала лишь Jetta, показатели которой приближаются к уровню Toyota. Как сообщает портал 32cars.ru.
Среди всей линейки наиболее выгодным приобретением с точки зрения сохранения цены оказалась Jetta. Данный седан спустя пять лет эксплуатации дешевеет примерно на 34%, а его остаточная стоимость оценивается в 17 957 долларов. Это лишь на один процентный пункт хуже, чем у Toyota Corolla, которая теряет 33% своей стоимости. При этом стартовая цена Jetta не превышает 24 тысяч долларов, а салон предлагает больше простора, чем у японской конкурентки, и отличается более тихим ходом, что делает модель одним из самых рациональных вариантов среди новых Фольксвагенов.
У остальных моделей VW разрыв с Toyota оказывается значительно больше. К примеру, популярный в США кроссовер Tiguan теряет за пять лет 48% цены, тогда как Toyota RAV4 — лишь 28%. Atlas дешевеет на 51%, в то время как Grand Highlander — на 30%. Атлас Кросс Спорт немного превосходит трехрядную версию, но все равно теряет около половины стоимости, аналогичный показатель у Toyota Crown Signia составляет 30%. Среди SUV лучше держатся «заряженные» Golf GTI и Golf R, которые дешевеют примерно на 41% за пять лет: у GTI остаточная стоимость достигает 23 029 долларов, у Golf R — 27 998 долларов, что обусловлено фанатским спросом, хотя Toyota GR Corolla теряет всего 32%.
Самую значительную потерю стоимости демонстрируют электрические модели: ID. Buzz дешевеет на 54%, a ID.4 — на 63% за тот же период. У ID.4 особенно резкое падение происходит уже в первый год — машина становится дешевле половины своей новой цены. Для первоначального владельца это ощутимый финансовый удар, однако для покупателя на вторичном рынке электрокроссовер открывается как выгодное предложение.
Главный вывод: выбирая новый Volkswagen, стоит учитывать не только дизайн и оснащение, но и перспективу перепродажи. С Jetta можно не беспокоиться, Golf держится за счет энтузиастов, а к электрическим моделям следует подходить с калькулятором.
