Владельцы пикапов RAM столкнулись с неисправностью: забитый маслоотделитель повреждает уплотнения. Советуют менять PCV каждые 50-60 тыс. км или дорабатывать систему.
Владельцы пикапов RAM столкнулись с неожиданной проблемой: их надёжные дизельные двигатели Cummins часто выходят из строя из-за конструктивных недоработок, которым нельзя оставлять без внимания. Речь идёт о слабо чувствительной к неисправностям системе вентиляции картерных газов у моторов 6.7 литра – при забитом маслоотделителе избыточное давление повреждает уплотнения и провоцирует утечки. Многие рвут сапуны самостоятельно, но это увеличивает токсичность и может нарушить контроль турбины. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Cпециалисты советуют менять клапан PCV в сборе каждые 50–60 тысяч километров, а ещё лучше его доработать – установить отдельный перепускной клапан для слива масла из магистрали. Жёсткое удаление всей вентиляции грозит снижением ресурса двигателя, поэтому профессионалы рекомендуют при плановых заменах масла сооружать простую трубку из маслостойкого шланга в сторону дороги, чтобы продлить жизнь агрегату.
