В ходе тест-драйвов во Франции у Twingo E-Tech выявлены ошибки электроники, отключения узлов и сбои климат-контроля. Зарядник на 6,6 кВт и отсутствие активного охлаждения батареи усугубляют ситуацию. Разбираемся, грозят ли проблемы серийным машинам.
Электромобиль Renault Twingo E-Tech, который должен был стать одним из самых привлекательных бюджетных вариантов на рынке, на практике столкнулся с неприятными сюрпризами. Во время первых тест-драйвов во Франции были выявлены сбои в электронных системах, и в одном случае автомобиль пришлось экстренно останавливать. Машина задумывалась как доступный городской транспорт с симпатичным дизайном и низкими эксплуатационными расходами, однако стремление к удешевлению уже привело к спорным решениям. У модели установлен зарядник на 6,6 кВт, а аккумулятор лишён системы активного охлаждения. В городе это не критично, но при продолжительных поездках и частых быстрых зарядках в жаркую погоду время на остановках может значительно возрасти. Неполадки начали проявляться ещё на этапе тестов — журналисты сообщали об ошибках «электрической неисправности» и отключении различных узлов. 32cars.ru
Известный блогер MaxBLD столкнулся с тем, что у первого авто перестал работать центральный экран и часть электроники. Сначала это списали на предсерийный образец, но второй экземпляр из автосалона показал аналогичные симптомы, включая сбои климатической системы, что особенно критично в жару. Пользователи замечали, что некоторые ошибки устранялись перезагрузкой, но для обычного покупателя подобные ситуации неприемлемы: владелец недорогого электромобиля рассчитывает на безупречную работу без технических проблем. Пока не ясно, являются ли это единичными дефектами или сигналом более масштабных трудностей. Если неисправности подтвердятся на серийных машинах, компании Renault придётся срочно выпускать обновления или проводить отзывную кампанию — цена и дизайн не помогут, если подведёт электроника.
