Nissan и группа Takayama наладили выпуск шумоизоляционных материалов из отходов окрасочных камер. Ежегодно это сокращает объем мусора на 1200 тонн, экономит 25 млн иен и снижает выбросы CO2 более чем на 30%.
Компания Nissan совместно с японской группой Takayama наладила выпуск шумоизоляционных материалов из отходов окрасочных камер. Собранный на заводах карбонат кальция теперь идет на производство звукоизолирующих листов марок TS-12 и TS-20, предназначенных для строительного сектора. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Сырье получают на предприятиях в Точиги и Оппаме, где применяется прогрессивная система окраски с «сухой камерой». В отличие от традиционных водных методов, при которых красящий туман попадает в сточные воды и образует трудноутилизируемые отходы, здесь излишки краски задерживаются фильтрами с карбонатом кальция. В итоге образуется твердый побочный продукт, который легко собирается и вовлекается в повторный цикл.
По подсчетам Nissan, такое решение позволит ежегодно сокращать объем отходов примерно на 1200 тонн и экономить на утилизации около 25 млн иен. Кроме того, новые шумоизоляционные листы обеспечивают снижение выбросов углекислого газа более чем на 30% по сравнению с традиционными аналогами. Изготовлением листов занимается компания Takayama Kasei, реализацией — Taiho.
Этот пример демонстрирует принцип замкнутого цикла в автопроме: заводские отходы становятся ценным вторичным ресурсом. В компании уже изучают другие возможности использования восстановленного карбоната кальция, вплоть до применения в автомобильных деталях к 2030 году.
