BYD представил электрический фургон Dolphin Cargo e-Van на базе хэтчбека. Батарея 60,5 кВт·ч, запас хода 426 км, грузовой отсек 1093 л. Продажи осенью, цена от £36 305.
Китайская компания BYD представила электрический фургон Dolphin Cargo e-Van, созданный на базе одноименного городского хэтчбека. От обычной версии новинка отличается отсутствием задних сидений, на месте которых оборудован грузовой отсек объемом 1093 литра, включая 47-литровую нишу в полу — это больше, чем у Dacia Spring Cargo (1085 л), но уступает Citroen e-C3 van (1220 л). Максимальная длина перевозимого груза составляет 1250 мм, однако грузоподъемность пока не объявлена. Как отмечают эксперты, у подобных переделок легковых автомобилей часто ограничена допустимая масса. 32cars.ru.
Техническая начинка осталась без изменений: фургон оснащен батареей емкостью 60,5 кВт·ч и электромотором мощностью 201 лошадиная сила. Заявленный запас хода по циклу составляет до 426 километров, что значительно превышает показатели прямых конкурентов — Citroen e-C3 van (322 км), Dacia Spring Cargo (225 км) и даже более крупного Renault Kangoo E-Tech (299 км). Продажи стартуют осенью, цена начинается от 36 305 фунтов стерлингов (около $46 300 или 3,46 млн рублей) или 29 358 фунтов без учета налогов (примерно $37 400). Для малого бизнеса такой электрокар становится дорогим приобретением, однако его стоимость может окупиться за счет экономии на топливе и эксплуатационных расходах в городских условиях.
Среди полезных опций новинки — тепловой насос, подогрев руля и передних сидений, камера кругового обзора, а также 12,8-дюймовый экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Функция V2L позволяет питать внешние устройства от бортовой батареи, а опциональный ограничитель скорости на 113 км/ч помогает экономить заряд. Для российского рынка этот электромобиль интересен как индикатор тренда: бизнесу требуются компактные электрические фургоны для доставки, однако высокая цена и неразвитая зарядная инфраструктура пока сдерживают спрос. Dolphin Cargo e-Van демонстрирует, куда движется сегмент — уменьшение кузова, увеличение запаса хода и рост стоимости входа.
