Немецкие автоконцерны столкнулись с давлением китайских дилеров, требующих создания союзов для лоббирования. Угроза снижения маржи и потери доли рынка из-за конкуренции с местными брендами.
Немецкие автоконцерны Mercedes-Benz, BMW и Porsche столкнулись с серьезным давлением на китайском рынке: местные дилеры требуют создания отдельных союзов для лоббирования своих интересов. Сложившаяся ситуация угрожает традиционным схемам продаж и ставит под вопрос сохранение текущего уровня маржи. Причиной роста напряженности стало общее замедление экономики КНР и ужесточение конкуренции среди автомобильных брендов. Как отмечают эксперты, для европейских компаний этот конфликт может обернуться не только падением выручки, но и потерей доли рынка, которую будет сложно восстановить. speedme.ru.
По информации отраслевых источников, все три марки столкнулись с коллективными действиями своих официальных продавцов: те создают объединения, чтобы выработать единую позицию при переговорах с производителями. Такая активность дилеров, по мнению аналитиков, вызвана снижением нормы прибыли и стагнацией спроса, особенно в премиальном и люкс-сегментах. В случае если производители не пойдут на уступки, вероятен рост социальных и репутационных рисков, вплоть до остановки продаж или требований компенсации.
Параллельно, рост популярности электромобилей local китайских брендов еще больше обостряет проблему — потребители все чаще выбирают автомобили отечественной сборки, что сокращает емкость рынка для иностранных марок. В результате, немецкий триумвират ищет пути деэскалации, однако сроки и формы урегулирования конфликта пока остаются неопределенными.
