Genesis готовит для GV90 новый селектор передач, совмещающий управление трансмиссией, подвеской и рулем. Сложный интерфейс может нарушить десятилетиями отработанную логику. Электрический GV90 выйдет в 2026–2027 годах.
Корейский автопроизводитель Genesis решил изменить давно устоявшуюся систему управления коробкой передач. Модель GV90, которая станет флагманским внедорожником бренда, получит новый селектор с «характером». Вместо привычных рычагов и шайб инженеры разработали сложный многофункциональный блок. Это решение может вызвать неоднозначную реакцию у водителей, привыкших к классическим схемам. 32cars.ru.
Согласно данным патента, опубликованного в Корее, новый селектор объединяет управление трансмиссией с функциями подвески и рулевого управления. Он оснащён вращающимися элементами встроенными в центральную консоль. Конструкция предполагает нажатие на левое колесо для доступа к режимам движения, а правое отвечает за настройку систем шасси. Сложность интерфейса может вызвать нарекания, поскольку нарушает десятилетиями отработанную логику взаимодействия.
Предполагается, что инновация появится на электровнедорожнике GV90, который будет собран на модульной платформе eM и запущен в производство в 2026–2027 годах. Пока неизвестно, получит ли такой же селектор модель G90 EQ, однако не исключается, что новинка станет эксклюзивной для GV90. Вероятно, Genesis стремится выделиться на фоне конкурентов за счёт нестандартных решений, даже если это чревато ухудшением эргономики.
