Новый Nissan Frontier 2024 года прошел краш-тесты IIHS: прочный кузов, хорошая защита при ударах, но электронные системы безопасности и фары получили низкие оценки. Модель претендует только на Top Safety Pick, не дотянув до Top Safety Pick Plus.
В ходе краш-тестов Страхового института дорожной безопасности (IIHS) новый Nissan Frontier продемонстрировал как сильные, так и слабые стороны. Прочная конструкция кузова обеспечила высший рейтинг при фронтальном ударе с частичным перекрытием, а также в тесте на боковое столкновение и запас прочности крыши. Однако электронные системы безопасности оказались менее эффективны — стандартная технология предотвращения лобовых столкновений получила лишь базовую оценку, а опциональная еще ниже. Кроме того, фары пикапа недобрали баллов из-за недостаточной освещенности на поворотах. В итоге модель претендует лишь на награду Top Safety Pick, но не на высшую — Top Safety Pick Plus. tarantas.news.
Примечательно, что тест проводился на версии 2024 года, которая получила новые подушки безопасности и усиленную структуру кузова. Хотя в испытании на прочность салона машина показала хорошую защиту пассажиров, к электронным помощникам у экспертов возникли серьезные претензии. Во многом итоговый результат определила работа автоматического торможения: штатная система едва справилась с предотвращением столкновений, а дополнительная оказалась еще хуже.
Эксперты отмечают, что неровный свет фар стал серьезным минусом — пучок не полностью захватывает придорожные зоны на поворотах, что снижает безопасность в темное время суток. В остальных дисциплинах Frontier показал себя достойно: стандартный рейтинг защиты бокового удара и прочности крыши признан хорошим, хотя при боковом столкновении с более высоким внедорожником риски травм несколько возрастают.
