Несмотря на меньшие нагрузки, двигатели гибридов изнашиваются из-за холодных пусков и коротких поездок. Эксперты рекомендуют сократить интервал замены масла до 7–10 тысяч километров, особенно в городе.
Двигатели внутреннего сгорания в гибридных автомобилях действительно испытывают меньшие нагрузки по сравнению с обычными моторами, однако это не означает, что они служат практически вечно, как полагают некоторые водители. Из-за особенностей работы — частых холодных пусков, коротких поездок и циклов включения-выключения — износ все равно происходит, хотя и несколько иным образом. Кроме того, ключевым фактором долговечности остается своевременная замена масла, которую рекомендуется проводить чаще, чем раз в 15 тысяч километров, так как в гибридах могут накапливаться топливные и водяные загрязнения в смазке. SpeedMe
Масло в гибриде может менять свои свойства из-за низкотемпературных режимов, когда двигатель работает не на полную мощность. Это приводит к накоплению отложений и ускоренному окислению масла. Эксперты советуют сократить интервал замены до 7-10 тысяч километров, особенно при эксплуатации в городе, чтобы избежать дорогих поломок силового агрегата в будущем.
