Исследователи из Японии разработали адаптивную систему управления светофорами, которая без строительства новых дорог может сократить время простоя автомобилей на 20–30%. Испытания в Токио подтвердили эффективность метода.
Японские исследователи предложили необычный способ борьбы с пробками, который не требует строительства новых дорог. Суть их идеи — изменить привычный алгоритм работы светофоров, оптимизировав временные интервалы для разных направлений. Это позволит сократить задержки транспорта на перекрёстках без масштабных инфраструктурных вложений. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Специалисты провели моделирование дорожной ситуации и выяснили, что ключевую роль играет синхронизация фаз светофоров. Учёные предложили внедрить адаптивную систему, которая подстраивается под реальную загруженность трасс. По расчётам, такой подход способен снизить время простоя автомобилей на 20–30%.
Новый метод уже прошёл испытания на нескольких участках в Токио. Результаты показали, что даже без расширения проезжей части удаётся существенно ускорить поток. Эксперты отмечают, что подобные решения могут быть эффективны и в других городах мира. Главное преимущество — низкая стоимость внедрения по сравнению с возведением новых развязок и магистралей.
