Однако, BYD показала рост продаж на 200% по сравнению с прошлым годом, продав 5 007 автомобилей.
Китайским автопроизводителям становится всё сложнее укреплять позиции на европейском рынке. В сентябре доля китайских брендов на рынке электромобилей в Европе составила всего 8,5%, снизившись по сравнению с прошлогодними 9,6%. Особенно ощутимый спад продемонстрировала компания MG, чьи продажи упали на 28%. Это происходит на фоне общего роста спроса на электромобили в Европе на 13%, что указывает на проблемы не с интересом, а с другими факторами.
Как сообщает автомобильное издание 32CARS.RU, недавно введённые импортные пошлины на китайские электромобили начинают оказывать влияние. Хотя цены на автомобили из Китая пока незначительно изменились, эксперты предсказывают их неизбежный рост, когда иссякнут запасы на складах.
Исключением стал бренд BYD, который увеличил продажи на 200% и реализовал 5 007 автомобилей. Однако этот успех не меняет общей картины для китайских производителей, для которых пошлины стали серьезным барьером на пути к завоеванию европейского рынка.
