Автоэксперты советуют не спешить доливать масло в двигатель сразу после его остановки.
Многие автолюбители, заметив низкий уровень масла, торопятся сразу его долить, но можно ли добавлять масло в только что заглушенный двигатель? По мнению специалистов, опрошенных 32CARS.RU, этого делать не стоит, и причин несколько.
Сразу после работы двигатель и масло остаются горячими, и, откручивая масляную крышку, можно получить ожог от контакта с горячими частями двигателя или самим маслом. Попадание масла на нагретые поверхности может также вызвать испарение и неприятный запах, а в некоторых случаях — легкое задымление под капотом.
К тому же, сразу после выключения двигателя невозможно точно определить уровень масла, так как масло еще не успело полностью стечь в поддон. Если не подождать 10–15 минут, показатели уровня могут оказаться ниже фактических, что приведет к ошибочной доливке.
Хотя смешивание горячего и холодного масла не критично, зимой это может вызывать некоторые неудобства. Холодное масло имеет большую вязкость и хуже распределяется, что временно снижает смазку двигателя, особенно на первых минутах работы. Кроме того, увеличивается нагрузка на масляный насос, который вынужден прокачивать более густое масло, снижая его эффективность, пока оно не прогреется.
Добавление холодного масла может также немного снизить общую температуру масла в системе, замедлив его прогрев и повышая расход топлива.
