Американские водители не любят сенсорные экраны, и Hyundai принял решение сохранять физические элементы управления в своих автомобилях.
Корейский автопроизводитель Hyundai признал ошибку полного перехода на сенсорные экраны в управлении, столкнувшись с негативной реакцией американских покупателей. Вице-президент Hyundai Design North America (HDNA) Ха Хак-су в интервью Korea JoonAng Daily отметил, что сенсорные панели, внедренные в последние годы для управления функциями автомобиля, вызвали неудобства у водителей. По результатам исследования компании, сенсорные экраны стали источником стресса и раздражения, особенно в экстренных ситуациях, когда управление функциями становится сложнее, сообщает автомобильное издание 32CARS.RU.
Сенсорные технологии предоставили дизайнерам возможность создавать более минималистичные и «чистые» интерьеры автомобилей, добавляя больше настроек, чем могли бы предложить физические кнопки. Однако на практике водители столкнулись с трудностями: во время движения по неровной дороге им приходится отвлекаться, чтобы найти нужную функцию на экране, в то время как физические кнопки можно было нащупать интуитивно, не отрываясь от дороги.
Hyundai учел этот опыт, и в новых моделях, таких как обновленный Ioniq 5, компания вернулась к сочетанию физических элементов управления с сенсорными экранами. В Hyundai полагают, что отношение водителей к сенсорным панелям может измениться в будущем, когда автомобили будут оснащены более продвинутыми системами помощи водителю, позволяющими снизить нагрузку на водителя и сделать управление проще.
