Компания запатентовала компактный электропривод, который также включает дифференциал в ротор.
Lucid Motors поразила автомобильный мир инновацией, которая позволила ее электромобилям достичь невероятной энергоэффективности. Американский производитель интегрировал дифференциал прямо в ротор электродвигателя, что обеспечило рекордный запас хода. Благодаря этому решению модель Lucid Air Pure с батареей 92 кВт·ч может проехать до 675 км по стандарту EPA — для сравнения, Tesla Model 3 Long Range преодолевает лишь 550 км при большей энергозатратности.
Как сообщает автомобильное издание 32CARS.RU, эта технология особенно эффективна, поскольку уменьшает вес и габариты системы привода, снижает нагрузку на двигатель и упрощает общую архитектуру автомобиля, что помогает экономить энергию. Вдохновившись подходом Lucid, General Motors также запатентовала компактный электропривод, в котором дифференциал встроен в ротор.
Хотя GM пока не называет сроков выпуска модели с такой системой, их работа подчеркивает важность энергоэффективности для будущих электромобилей. Идея Lucid может вскоре стать новым стандартом для повышения запаса хода без увеличения размера батарей.
