Батареи для EV9 производятся SK On в КНР, что ограничивает налоговую льготу до $3 750 вместо полной суммы в $7 500.
Kia, входящая в состав Hyundai Motor Group, столкнулась с необходимостью сократить производство своего ожидаемого электрического внедорожника EV9 для американского рынка. Причиной стали сложности, вызванные «Законом о снижении инфляции» и строгими требованиями для получения налоговых льгот на электромобили, сообщает издание SPEEDME.RU.
Kia EV9, запущенный в мае 2023 года, встретил ограничения на новом заводе Hyundai Motor Group в Джорджии. В третьем квартале 2023 года было произведено всего 21 автомобиль EV9, и только один из них продан в США. Большинство EV9, продаваемых в Америке, по-прежнему импортируются из Южной Кореи.
Закон IRA требует, чтобы батареи для электромобилей производились на территории США и не содержали материалов из стран, признанных «иностранными субъектами». Поскольку батареи для EV9 производит компания SK On в Китае, модель может претендовать только на частичную налоговую льготу в $3 750 вместо полной суммы в $7 500.
Дополнительно, высокая стоимость Kia EV9 создает барьер для покупателей. Базовая версия стоит от $56 395, а цена версий GT достигает $80 000, что выводит некоторые модификации за пределы субсидируемых моделей.
Чтобы адаптироваться к требованиям IRA, Hyundai Motor Group и SK On строят новый завод по производству батарей в Джорджии. Мощность объекта составит 35 ГВт/ч, что позволит выпускать более 500 000 электромобилей ежегодно. Также планируется строительство совместного предприятия с LG Energy Solution для увеличения локального производства батарей.
