Комания Geely может уйти из Польши: местный автобренд обречен
Польша не сможет повторить подвиг России: страна теряет важного партнера для национального автомобиля
Комания Geely может уйти из Польши: местный автобренд обречен
Отсутствие прогресса в привлечении инвестиций может привести к пересмотру отношений с Geely или полному их разрыву.
2024-11-20T20:44:30.081246+03:00
2024-11-20T20:44:30.081246+03:00
2024-11-20T20:44:30.081270+03:00
Новости
Проект создания польского национального бренда электромобилей ElectroMobility столкнулся с серьёзными финансовыми трудностями, которые могут поставить под вопрос его реализацию. В 2021 году компания заключила партнёрство с китайским автопроизводителем Geely, однако отсутствие достаточных инвестиций угрожает этому сотрудничеству. Заместитель генерального директора компании Лукаш Маличенко отметил, что если не удастся привлечь дополнительные средства, партнёрство с Geely может быть пересмотрено или даже разорвано, сообщает автомобильное издание 32CARS.RU. На текущий момент ElectroMobility удалось собрать 580 миллионов злотых (около 133 миллионов евро). Однако для строительства завода в Силезии и запуска производства электромобилей под брендом Izera, который планирует выпускать 150 тысяч автомобилей в год, требуется от 2 до 3 миллиардов евро. Без этих средств реализация проекта может быть отложена на неопределённый срок. Дополнительное давление на проект оказывает напряжённая ситуация в отношениях с Китаем. На фоне обсуждения новых налогов китайские власти ограничивают развитие своих предприятий в ЕС, что уже привело к заморозке других проектов, таких как сотрудничество Stellantis и Leapmotor. Если финансирование всё же будет обеспечено, строительство завода может начаться уже в начале следующего года, а запуск производства ожидается через два года. Однако задержки в реализации ставят под угрозу конкурентоспособность проекта на европейском рынке, где растёт борьба за лидерство в сфере электромобилей. По словам Маличенко, провал проекта нанесёт серьёзный удар по амбициям Польши занять заметное место в быстроразвивающейся индустрии электромобилей.
AUTO+
AUTO+
50
50
50
50
2024
Александр Нестеров
Александр Нестеров
Новости, Новости
ru-RU
AUTO+
AUTO+
50
50
50
50
AUTO+
AUTO+
50
50
50
50
Александр Нестеров
Польша не сможет повторить подвиг России: страна теряет важного партнера для национального автомобиля
Отсутствие прогресса в привлечении инвестиций может привести к пересмотру отношений с Geely или полному их разрыву.
Проект создания польского национального бренда электромобилей ElectroMobility столкнулся с серьёзными финансовыми трудностями, которые могут поставить под вопрос его реализацию. В 2021 году компания заключила партнёрство с китайским автопроизводителем Geely, однако отсутствие достаточных инвестиций угрожает этому сотрудничеству. Заместитель генерального директора компании Лукаш Маличенко отметил, что если не удастся привлечь дополнительные средства, партнёрство с Geely может быть пересмотрено или даже разорвано, сообщает автомобильное издание 32CARS.RU. На текущий момент ElectroMobility удалось собрать 580 миллионов злотых (около 133 миллионов евро). Однако для строительства завода в Силезии и запуска производства электромобилей под брендом Izera, который планирует выпускать 150 тысяч автомобилей в год, требуется от 2 до 3 миллиардов евро. Без этих средств реализация проекта может быть отложена на неопределённый срок. Дополнительное давление на проект оказывает напряжённая ситуация в отношениях с Китаем. На фоне обсуждения новых налогов китайские власти ограничивают развитие своих предприятий в ЕС, что уже привело к заморозке других проектов, таких как сотрудничество Stellantis и Leapmotor. Если финансирование всё же будет обеспечено, строительство завода может начаться уже в начале следующего года, а запуск производства ожидается через два года. Однако задержки в реализации ставят под угрозу конкурентоспособность проекта на европейском рынке, где растёт борьба за лидерство в сфере электромобилей. По словам Маличенко, провал проекта нанесёт серьёзный удар по амбициям Польши занять заметное место в быстроразвивающейся индустрии электромобилей.
