В РФ поступила первая партия внедорожников Mercedes-Benz EQ Technology G 580
Легендарный Гелик вернется из Европы в РФ в новом обличии: он станет бесшумным
В РФ поступила первая партия внедорожников Mercedes-Benz EQ Technology G 580
В отличие от традиционного «Гелендвагена», версия EQ Technology получила независимую двухрычажную переднюю подвеску и переработанный задний мост.
2024-11-22T20:31:43.412137+03:00
2024-11-22T20:31:43.412137+03:00
2024-11-22T20:31:43.412163+03:00
Новости
В ближайшее время на российском рынке дебютирует новейший электрический внедорожник Mercedes-Benz G 580 with EQ Technology. Как сообщают источники, один из московских дилеров уже закупил ограниченную партию этих автомобилей. Цена стартует от 32,9 млн рублей, что на 1,1 млн рублей ниже ожидаемой ранее стоимости, сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU. Электрическая версия культового G-Class оснащена четырьмя электромоторами с индивидуальными двухступенчатыми редукторами. Общая мощность автомобиля достигает 588 л.с. и 1164 Нм, что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 4,7 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 180 км/ч. Батарея ёмкостью 116 кВт/ч обеспечивает запас хода до 470 км по циклу WLTP. Несмотря на массу в 3085 кг, автомобиль сохраняет внедорожные способности, преодолевая водные преграды глубиной до 85 см и выполняя маневр «танковый разворот». Конструкция модели претерпела значительные изменения: вместо традиционной подвески G-Class новая версия получила независимую двухрычажную переднюю подвеску и модернизированный задний мост. Электронные дифференциалы с виртуальными блокировками обеспечивают оптимальное распределение крутящего момента на бездорожье. Для улучшения аэродинамики инженеры добавили обновлённый капот, расширенные задние колесные арки и новый спойлер. Решетка радиатора заменена декоративной панелью с анимационной светодиодной подсветкой и хромированным обрамлением. Внешний вид подчеркивает премиальный статус модели: на радиаторной панели появились фирменные горизонтальные жалюзи, которые стали отличительным элементом G 580 с EQ Technology.
AUTO+
AUTO+
50
50
50
50
2024
Александр Нестеров
Александр Нестеров
Новости, Новости
ru-RU
AUTO+
AUTO+
50
50
50
50
AUTO+
AUTO+
50
50
50
50
Александр Нестеров
Легендарный Гелик вернется из Европы в РФ в новом обличии: он станет бесшумным
В отличие от традиционного «Гелендвагена», версия EQ Technology получила независимую двухрычажную переднюю подвеску и переработанный задний мост.
В ближайшее время на российском рынке дебютирует новейший электрический внедорожник Mercedes-Benz G 580 with EQ Technology. Как сообщают источники, один из московских дилеров уже закупил ограниченную партию этих автомобилей. Цена стартует от 32,9 млн рублей, что на 1,1 млн рублей ниже ожидаемой ранее стоимости, сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU. Электрическая версия культового G-Class оснащена четырьмя электромоторами с индивидуальными двухступенчатыми редукторами. Общая мощность автомобиля достигает 588 л.с. и 1164 Нм, что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 4,7 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 180 км/ч. Батарея ёмкостью 116 кВт/ч обеспечивает запас хода до 470 км по циклу WLTP. Несмотря на массу в 3085 кг, автомобиль сохраняет внедорожные способности, преодолевая водные преграды глубиной до 85 см и выполняя маневр «танковый разворот». Конструкция модели претерпела значительные изменения: вместо традиционной подвески G-Class новая версия получила независимую двухрычажную переднюю подвеску и модернизированный задний мост. Электронные дифференциалы с виртуальными блокировками обеспечивают оптимальное распределение крутящего момента на бездорожье. Для улучшения аэродинамики инженеры добавили обновлённый капот, расширенные задние колесные арки и новый спойлер. Решетка радиатора заменена декоративной панелью с анимационной светодиодной подсветкой и хромированным обрамлением. Внешний вид подчеркивает премиальный статус модели: на радиаторной панели появились фирменные горизонтальные жалюзи, которые стали отличительным элементом G 580 с EQ Technology.
