Система включает две отдельные пружины с центральным основанием между ними.
Американский автопроизводитель General Motors планирует вывести на новый уровень адаптивные подвески, адаптировав магнитореологическую технологию для использования в пружинах. Об этом стало известно из патентной заявки, опубликованной 7 ноября 2024 года Управлением по патентам и товарным знакам США (USPTO). Документ был подан 5 мая 2023 года.
Как сообщает автомобильное издание 32CARS.RU, магнитореологическая технология, основанная на использовании магнитов для изменения вязкости жидкости с металлическими частицами, уже применяется в амортизаторах GM, например, в системе MagneRide. Она позволяет изменять настройки подвески от мягкой до жёсткой в зависимости от дорожных условий. Новая разработка предлагает использовать этот принцип для пружин, что может значительно улучшить управляемость и комфорт автомобиля.
Согласно описанию в патенте, система состоит из двух пружин с центральным основанием между ними. Внутри основания находится внешняя втулка с магнитореологической жидкостью и электромагнитами. При подаче электричества магниты активируются, жидкость становится более вязкой, ограничивая движение пружин и уменьшая ход подвески. При отключении магниты позволяют пружинам двигаться свободнее, увеличивая амплитуду хода.
Хотя не все патенты доходят до стадии серийного производства, адаптивные пружины могут стать логичным дополнением к уже существующей системе MagneRide. Если эта технология будет реализована, она сможет предложить ещё более высокий уровень комфорта и управляемости автомобилей GM, отвечая современным требованиям к адаптивным подвескам.
