Конкуренция станет «процессом вытеснения слабых игроков».
Заместитель президента Changan Automobile и генеральный директор Deepal Auto Дэн Чэнхао заявил, что ценовая конкуренция на автомобильном рынке сохранится в 2024 году и, возможно, станет ещё более острой. По его мнению, такая ситуация особенно опасна для компаний с низкой рентабельностью, цитирует топ-менеджера автомобильное издание 32CARS.RU.
Дэн отметил, что для поддержания устойчивости автопроизводителям необходима маржа не менее 15%. Если прибыль опускается ниже этого уровня, продажа каждой машины становится убыточной, что угрожает существованию компании. Он также подчеркнул, что текущие субсидии и скидки, стимулировавшие спрос в 2023 году, могут негативно сказаться на продажах в первом полугодии 2024 года. Перенос потребления на этот год ослабит рынок, сделав его слабее, чем в аналогичные периоды прошлых лет.
По словам топ-менеджера, субсидии также привели к увеличению производственных мощностей у популярных брендов. Однако ослабление спроса может усугубить ценовую конкуренцию. Крупные компании с большими объёмами производства начнут агрессивные ценовые войны, что может привести к банкротству более слабых брендов, неспособных выдержать давление.
Дэн охарактеризовал эту ситуацию как «естественный процесс вытеснения слабых игроков». По его мнению, после ухода менее устойчивых компаний рынок стабилизируется, а ведущие позиции займут производители, предлагающие качественные продукты.
Говоря о будущем, Дэн выразил уверенность, что гибридные и электрические автомобили станут основой автомобильного рынка. Технологии PHEV (подключаемые гибриды) и REV (электромобили с увеличенным запасом хода) способны полностью заменить традиционные автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Он также отметил, что доля электромобилей, которая уже превысила 50% рынка, будет продолжать расти.
Особое внимание топ-менеджер уделил сегменту небольших электромобилей стоимостью от 10 до 15 тысяч долларов. Эти модели, по его мнению, станут популярными как второй автомобиль для семьи, постепенно вытесняя бюджетные автомобили с ДВС. Этот сегмент имеет большой потенциал для дальнейшего роста и может занять значительную долю рынка.
