Шольц и Хабек будут защищть автопроизводителей от штрафов за выбросы CO2
Германия спасает автопром: штрафа не будет, электромобили ждут
Шольц и Хабек будут защищть автопроизводителей от штрафов за выбросы CO2
Шольц призвал Еврокомиссию не штрафовать автопроизводителей, а позволить использовать средства на развитие электромобилей.
2024-11-26T20:36:25.714911+03:00
2024-11-26T20:36:25.714911+03:00
2024-11-26T20:36:25.714936+03:00
Новости
В 2025 году немецкие автоконцерны рискуют столкнуться с крупными штрафами за превышение норм выбросов CO2, установленных Евросоюзом. Однако руководство Германии предлагает смягчить этот подход, сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU. Канцлер Олаф Шольц и вице-канцлер Роберт Хабек выступили с инициативой, позволяющей компаниям избежать немедленных многомиллиардных санкций. Хабек предложил механизм «переноса»: если производители не выполнят экологические цели к 2025 году, они смогут компенсировать недочеты, перевыполнив нормативы в 2026–2027 годах. Олаф Шольц, в свою очередь, обратился к Еврокомиссии с предложением направить финансовые ресурсы компаний не на уплату штрафов, а на развитие электромобилей. «Деньги должны оставаться в компаниях и быть инвестированы в модернизацию, а не уходить за формальные нарушения», — подчеркнул канцлер. Эксперты считают, что такой подход позволит немецкому автопрому адаптироваться к новым требованиям, а доступность электромобилей станет ключевым фактором успеха. Насколько ЕС согласится с предложением Германии, станет ясно в ближайшие месяцы.
AUTO+
AUTO+
50
50
50
50
2024
Александр Нестеров
Александр Нестеров
Новости, Новости
ru-RU
AUTO+
AUTO+
50
50
50
50
AUTO+
AUTO+
50
50
50
50
Александр Нестеров
Германия спасает автопром: штрафа не будет, электромобили ждут
Шольц призвал Еврокомиссию не штрафовать автопроизводителей, а позволить использовать средства на развитие электромобилей.
В 2025 году немецкие автоконцерны рискуют столкнуться с крупными штрафами за превышение норм выбросов CO2, установленных Евросоюзом. Однако руководство Германии предлагает смягчить этот подход, сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU. Канцлер Олаф Шольц и вице-канцлер Роберт Хабек выступили с инициативой, позволяющей компаниям избежать немедленных многомиллиардных санкций. Хабек предложил механизм «переноса»: если производители не выполнят экологические цели к 2025 году, они смогут компенсировать недочеты, перевыполнив нормативы в 2026–2027 годах. Олаф Шольц, в свою очередь, обратился к Еврокомиссии с предложением направить финансовые ресурсы компаний не на уплату штрафов, а на развитие электромобилей. «Деньги должны оставаться в компаниях и быть инвестированы в модернизацию, а не уходить за формальные нарушения», — подчеркнул канцлер. Эксперты считают, что такой подход позволит немецкому автопрому адаптироваться к новым требованиям, а доступность электромобилей станет ключевым фактором успеха. Насколько ЕС согласится с предложением Германии, станет ясно в ближайшие месяцы.
