Эксперты сообщили о влиянии багажника на крыше на расход топлива авто
Главный потребитель бензина в автомобиле: аэродинамика против кошелька
Эксперты сообщили о влиянии багажника на крыше на расход топлива авто
Альтернативой багажнику на крыше часто становится прицеп, но он также существенно влияет на экономию топлива.
2024-11-27T21:44:06.937500+03:00
2024-11-27T21:44:06.937500+03:00
2024-11-27T21:44:06.937528+03:00
Новости
Использование багажников на крыше и грузовых модулей значительно снижает топливную эффективность автомобилей, предупреждают эксперты. Согласно тестам Consumer Reports, дополнительные конструкции на крыше автомобиля увеличивают аэродинамическое сопротивление, что приводит к росту расхода топлива, особенно на высоких скоростях, сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU. Так, для кроссовера Toyota RAV4 2019 года пустой багажник увеличивает расход топлива на 2%, а при установке грузового модуля он возрастает уже на 13%. Для седана Nissan Altima 2019 года ситуация ещё серьёзнее: потери составляют 11% и 19% соответственно. На трассе при скорости около 105 км/ч влияние становится особенно заметным. Например, Nissan Altima без дополнительной нагрузки расходует 4,9 литра на 100 км, но с установленным грузовым модулем этот показатель вырастает до 6 литров. По расчётам, за 5 лет эксплуатации дополнительные затраты на топливо могут достигать 350 тысяч рублей. Некоторые автовладельцы выбирают прицеп как альтернативу багажнику на крыше, однако это тоже не идеальное решение. Даже лёгкие трейлеры весом около 430 кг могут снижать экономию топлива на 20% — это даже больше, чем потери от использования багажника. Эксперты советуют снимать багажники и грузовые модули, если они не используются. Несмотря на то что это потребует времени и усилий, снижение расхода топлива в долгосрочной перспективе сделает такие меры более чем оправданными.
AUTO+
AUTO+
50
50
50
50
2024
Александр Нестеров
Александр Нестеров
Новости, Новости
ru-RU
AUTO+
AUTO+
50
50
50
50
AUTO+
AUTO+
50
50
50
50
Александр Нестеров
Главный потребитель бензина в автомобиле: аэродинамика против кошелька
Альтернативой багажнику на крыше часто становится прицеп, но он также существенно влияет на экономию топлива.
Использование багажников на крыше и грузовых модулей значительно снижает топливную эффективность автомобилей, предупреждают эксперты. Согласно тестам Consumer Reports, дополнительные конструкции на крыше автомобиля увеличивают аэродинамическое сопротивление, что приводит к росту расхода топлива, особенно на высоких скоростях, сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU. Так, для кроссовера Toyota RAV4 2019 года пустой багажник увеличивает расход топлива на 2%, а при установке грузового модуля он возрастает уже на 13%. Для седана Nissan Altima 2019 года ситуация ещё серьёзнее: потери составляют 11% и 19% соответственно. На трассе при скорости около 105 км/ч влияние становится особенно заметным. Например, Nissan Altima без дополнительной нагрузки расходует 4,9 литра на 100 км, но с установленным грузовым модулем этот показатель вырастает до 6 литров. По расчётам, за 5 лет эксплуатации дополнительные затраты на топливо могут достигать 350 тысяч рублей. Некоторые автовладельцы выбирают прицеп как альтернативу багажнику на крыше, однако это тоже не идеальное решение. Даже лёгкие трейлеры весом около 430 кг могут снижать экономию топлива на 20% — это даже больше, чем потери от использования багажника. Эксперты советуют снимать багажники и грузовые модули, если они не используются. Несмотря на то что это потребует времени и усилий, снижение расхода топлива в долгосрочной перспективе сделает такие меры более чем оправданными.
