BYD строит завод в Бразилии, а Great Wall Motor планирует открыть производство уже в 2024 году.
Латинская Америка активно переходит на экологичные энергоавтомобили (NEV), и китайские автопроизводители играют ключевую роль в этом процессе. В 2024 году Бразилия стала вторым по значимости экспортным рынком для китайских электромобилей, с поставками 140 412 автомобилей за период с января по сентябрь. Лидером рынка является компания BYD, которая контролирует 73% благодаря передовым технологиям и конкурентным ценам, сообщает издание 32CARS.RU.
Мексика также демонстрирует стремительный рост интереса к китайским NEV, заняв шестое место среди крупнейших импортёров. Страны региона активно внедряют экологические технологии, поддерживая их развитие налоговыми льготами и инвестициями в инфраструктуру.
Китайские производители продолжают укреплять свои позиции. BYD строит завод в Бразилии, который к 2025 году будет выпускать 150 000 автомобилей ежегодно, а Great Wall Motor планирует начать производство в регионе уже в 2024 году. Эти инициативы способствуют не только увеличению присутствия китайских брендов, но и созданию рабочих мест и расширению экспортного потенциала региона.
Динамичное развитие рынка электромобилей в Латинской Америке демонстрирует высокий потенциал для дальнейшего роста и подтверждает важную роль китайских технологий в глобальном переходе на устойчивые формы транспорта.
