VW отказалась от строительства завода стоимостью 2 млрд евро, который мог бы сократить время сборки автомобиля до 10 часов.
Volkswagen предпринимает решительные шаги по оптимизации расходов и ускорению процессов разработки. Компания существенно сократила использование физических прототипов, заменив их цифровыми моделями, и сократила время создания новых автомобилей до 30–36 месяцев вместо прежних 4–5 лет.
Глава технического развития Volkswagen Кай Грюнитц сообщил в интервью Automobilwoche, что в 2024 году количество прототипов было уменьшено на 40% за счёт внедрения виртуальных тестов. Такой подход позволяет тестировать ключевые параметры — от аэродинамики до электронных систем — без необходимости создания дорогостоящих физических образцов. Это помогает сэкономить время и ресурсы, сохраняя высокий уровень качества, цитирует менеджера издание SPEEDME.RU.
Компания также меняет подход к оснащению своих автомобилей. Вместо избыточного наполнения функциями, которыми редко пользуются водители, Volkswagen сосредотачивается на функциональности и реальных потребностях клиентов. Этот шаг позволяет снизить затраты и повысить привлекательность моделей.
Volkswagen отказалась от планов строительства нового завода стоимостью 2 млрд евро, который мог бы сократить время сборки автомобиля до 10 часов. Вместо этого компания выбрала путь модернизации существующих производственных площадок, что позволяет уменьшить расходы без увеличения капитальных вложений.
Однако на фоне этих преобразований Volkswagen столкнулась с недовольством сотрудников. Планируемое закрытие трёх заводов в Германии, сокращение зарплат на 10% и возможные массовые увольнения вызвали протесты. Работники компании начали забастовки, требуя пересмотра решений руководства.
Volkswagen продолжает балансировать между экономической эффективностью и социальными обязательствами, стремясь сохранить конкурентоспособность в условиях стремительно меняющегося автомобильного рынка.
